Avtomobil, ki je verjetno najbolj tehnološko napreden, kmalu tudi pri nas

Morda drži, da povsem nova serija 7 na zunaj deluje kot lepo prenovljena aktualna generacija, a gre resnici na ljubo kljub temu za čisto nov avtomobil. Bavarci so ga namreč napolnili s čisto vso tehnološko in inženirsko močjo kar je premorejo, začnemo pa lahko pri eni izmed najšibkejših točk še vedno aktualne različice, teži. Z uporabo karbonskih vlaken, aluminija in jekla in plastike so se uspeli znebiti približno 200 kilogramov, kar je precej.

Pri BMW-ju celo trdijo, da je serija 7 najlažji predstavnik razreda "prestižnih limuzin". Osnovni model z interno oznako G11 sicer v dolžino meri 5098 milimetrov, v širino 1902, visok pa je 1479 milimetrov. Ponaša se z medosno razdaljo 3070 milimetrov. Na voljo bo tudi model s podaljšano medosno razdaljo (G12), ki bo od osnovne večja za približno 20 centimetrov.

Pri BMW-ju so se sicer pri oblikovanju tako zunanjosti kot notranjosti držali preizkušene filozofije in delo, glede na videno, po mnenju mnogih opravili zelo dobro. Praktično odlično pa so ga opravili na oddelku za tehnološki razvoj. Nova "sedmica" je namreč opremljena z vso tehnologijo, kar je Bavarci trenutno premorejo. Laserski žarometi, digitalna inštrumentna plošča, nov informacijsko-zabavni sistem z vmesnikom iDrive 5.0, možnostjo upravljanja z gestami in velikim zaslonom, občutljivim na dotik, tehnologijo brezžičnega polnjenja telefona in še in še.

Eden izmed "viškov" pri novem BMW 7 je tudi svetovna premiera novega sistema parkiranja z daljinskim upravljanjem, ki vozniku omogoča parkiranje limuzine od zunaj, postopek pa voznik nadzoruje kar preko ključa z zaslonom na dotik.

Ob vsem tem bo "sedmica" serijsko opremljena tudi z zračnim vzmetenjem s samodejnim prilagodljivim nadzorom višine, glede na izbran način vožnje in štirikolesnim krmiljenjem. Serija 7 bo na voljo z dvema bencinskima (740i in 750i xDrive) in enim dizelskim motorjem (730d).

Rezervni avtodeli so na voljo na www.Rezervniavtodeli24.si